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小知识----自动变速器黄铜铜套故障(二)

-2017-05-25 -

自动变速器黄铜铜套故障(二)


       一 些铜套也起到限流的作用,避免零件之间的油泄漏。在许多变速器中,前导轨支撑铜套,避免从涡轮轴的油道释放到液力变矩器的锁定侧。在其他情况下,铜套是故意设计作为一个石油引导介绍石油部分。几乎所有的后膨胀壳体铜套上都设有油槽,使油泵能将光滑的润滑油传递到变速器的后油封上。

      在修复过程中,黄铜铜套的磨损很容易观察到。维修人员可以分析铜套失效的原因,并能全面了解变速器的“安康”状态。例如,碎片的插入是铜护套失效的最常见原因之一。虽然铜套被设计成包含一些屑(摩擦,碎片,或金属刨花),嵌入的碎片留在它,并逐渐移动,以取代一些周围的铜护套材料。这将创建一个突出的高点,铜套接触铜套,这是对铜套颈部磨损

      如果铜套的内圆抛光或稍有压力,这是因为变速器油中的颗粒与轴颈直接接触,或者是由于轴颈的外表面太粗糙。也有可能看到一个深深的轴向缺口,往往造成严重污染的杂质。

       如果黄铜铜套是地面一个地方的外观,可能是由于严重缺乏石油造成的。这可能是由于润滑油孔缺乏堵塞,光滑或缺乏压力泵的能力,在寒冷的天气,车辆发射空间紧张传输,或过热和传输油太薄等因素造成的。有时铜套的材料磨损严重,由于过热而发黑,背面的钢板表面会有一块合金材料被拉断。这是由于过多的磨损时间,过负荷,铜套过热,或极端缺乏平滑。

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