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铜蜗轮蜗杆常见问题及其原因

-2017-05-16 -

一、铜蜗轮蜗杆常见问题及其原因

1。 减速机发热和漏油。为了提高效率, 蜗轮蜗杆减速器一般采用 non-ferrous 金属蜗杆传动, 蜗杆采用较刚性钢。由于滑动摩擦驱动, 操作会产生较多的热量, 使齿轮的减速件和密封件之间的热膨胀之间的差别形成了不同表面之间的间隙, 润滑油由于温度升高而稀释, 容易引起泄漏。这种情况的原因特别是四点, 铜蜗轮蜗杆常见问题及其原因。其一是材料搭配不合理;另一种是质量较差的表面啮合摩擦, 第三是润滑油添加剂的选用不当、质量差、选用4、使用环境。

2. 蜗轮蜗杆磨损。蜗轮一般使用锡青铜, 配对45钢硬化材料, 蠕虫 HRC45 〜55或40Cr 硬化 HRC50 〜55后, 蜗轮研磨的粗糙度 ra 0.8 μ m. 减速机在正常运转中是非常缓慢的, 而且一些减速机可以使用超过10年。如果磨损速度快, 则需要考虑选择是否正确、超载操作和蜗轮材料、装配质量或使用环境等原因。

3. 运行小螺旋齿轮磨损。一般发生在竖向安装减速机上, 主要以润滑油的用量和丰富的油品种。立式安装时, 容易造成润滑油减速机停止运转不足, 电机与减速器之间的传动齿轮油损, 齿轮不因润滑保护。当碎纸机启动时, 由于有效的润滑, 齿轮不润滑, 导致机械磨损甚至危害。

4。 蜗轮蜗杆轴承损坏。当发生错误时, 即使变速箱好, 也经常被乳化, 在减速器中, 闭齿轮油装有防锈、腐蚀和损坏。这是因为减速机在一段时间内运行, 齿轮油温升, 冷却后冷凝水与水混合。当然, 提供的质量和装修过程密切相关。

II. 解决方案

广东11选51。 安全装配质量。可以购买甚至创建一些特殊的工具, 拆卸和安装减速机零件, 所以尽量避免用锤子之类的工具锤击;更换齿轮、蜗轮蜗杆, 尽量选用原装配件及更换;通过安装输出轴, 知道公差, 保护空心轴与胶粘剂或红丹油, 防止磨损生锈或束缚面积规模, 难以分开在维修期间。

2. 润滑油和添加剂的选用。螺旋齿减速器一般选择 220 # 齿轮油, 用于重载, 频繁启动, 使用较差的减速机, 可选用一些润滑剂添加剂, 减速齿轮在操作时停止齿轮油仍附着在齿轮表面, 形成保护膜, 避免重负荷、低速、高扭矩和金属之间的直接接触。该添加剂含有密封环调节器和防渗漏剂, 使密封圈保持柔软、弹性, 有效地降低了润滑油泄漏。

3. 选择减速器安装位置。请放置许可证, 不要使用垂直安装, 尽可能。立式安装时, 润滑油量要加多的安装水平, 容易引起发热减速机和漏油。

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4、建立润滑保养系统。根据润滑工作发现 "五套" 的原则维护减速器, 使每个减速器都有定期检查的责任, 该温度升高, 当然, 超过40℃或油温80℃, 油品质量下降或发现较多的铜粉和异常噪音等, 立即停止使用, 及时检查, 故障排除, 更换润滑油。加油时, 要把重点放在油量上, 以确保减速机得到适当的润滑。


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